חשבת לקנות פיג'ו 206 פלוס? חכה עוד רגע...
בחודש שעבר רכש עומרי פרייפלד את הפיג'ו החדשה, והסכים לשתף אותנו לאחר הקנייה - הנה דעתו על פיג'ו 206 פלוס
חודש לאחר מכן, עומרי מעדכן שנית :
הנה כמה דברים שכדאי לשקול לפני קנייה של 206 פלוס
.נכתב על ידי עמרי פרייפלד
לוח מכוונים
ישנה בעיה בתכנון לוח המכוונים, אשר לא הייתה קיימת ב206 המקורית.
זווית לוח המכוונים מוטה מעלה ולא מטה. וכאשר השמש נמצאת בזווית ישירה איתו, הוא מחזיר סנוור לעיניי הנהג.
התופעה עלולה להיות משותפת גם לפיג'ו 207. אשר חולק מאפיינים מסוימים עם ה206 פלוס בכל הקשור למבנה תא הנוסעים.
רמקולים
הרכב נקנה דרך מבצע "חבר". בקטלוג הרכב נרשם שהרכב מגיע עם 6 רמקולים.
בפועל הרכב הגיע עם 2 רמקולים בלבד.
נאמר ליבואן על הבעיה. הוא לא הכחיש, אך תהליך הטיפול היינו מסורבל ודרש הפסד ימי עבודה.
מזגן
המזגן לא מתפקד היטב כאשר הרכב מתאמץ. במצב בו המנוע מתאמץ, הוא לוקח כוח על חשבון המזגן. כתוצאה מזה מורגשים גלים חמים היוצאים מפתחי אוורור. מקשה מאד על תחילת הנסיעה ביום חם.
בעיות בהתנעה בקור
ביום קר לרכב יש בעיות בהתנעה. הוא מתניע, אך מיד מתחיל לרעוד (כמו ששוכחים ללחוץ על הקלאץ'). וכמעט ונכבה. בעיה שמוכרת יותר ברכבים ישנים ולא מודרניים.
כיוון תנוחת נהיגה
עם כמה שתנוחת הנהיגה ב206 הישנה לא הייתה מבריקה (בעיקר עבור נהג גבוה). כאן המצב לא השתפר רבות, אם כבר, להפך.
אין שום מערכת כיוון להגה, אין אפשרות לשלוט בגובה ובמרחק ההגה. אין אפשרות כיוון כיסא מודרניות, אפשרי רק להרחיק ולהקריב, ולקבוע את שיפוע המשענת. כיון גובה לא קיים.
כיוון מראות ידני
כיוון המראות נעשה באופן ידני ופרימיטיבי. דבר זה נובע עקב רמת גימור בודדה בארץ .
מצד שני, יכול להיות שעובדה זו מהווה יתרון, עקב בעיות חשמל עתידיות הצפויות במערכות מסוג זה.
רמת גימור
אם כי רוב הרכב בנוי באופן מעולה. ישנם כמה פלסטיקים ברכב אשר רמת גימורם ברמה ירודה. דבר זה מתבטא בפינות חדות ה"שורטות" את העור. לדוגמא: באיזור בקונסולה של השעון.
לסיכום
הרכב עצמו מעולה ועדיין מומלץ מאד. אך מומלץ להיות ערים לבעיות אלה ולדעת האם עלולות להפריע במהלך הקנייה.
